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佛山地鐵2號線一期力爭明年底試運行
作者:hjq 來源: 閱讀次數:344次 發布日期:2020年11月09日

 在建軌道交通項目目前進度如何?下一步有何規劃?7日上午,佛山市軌道交通局副局長陳衛東帶隊上線《民生直通車》欄目,介紹佛山“四網合一”工作情況,并圍繞佛山在建軌道交通項目進展及規劃與市民互動交流。

  陳衛東表示,日前公布的《粵港澳大灣區(城際)鐵路建設規劃》為佛山吹來一股春風,接下來,佛山將在高鐵和地鐵方面迎來一次軌道建設高潮。

佛山市軌道交通局副局長陳衛東帶隊上線《民生直通車》欄目。佛山日報記者王旖荻攝

  二號線一期力爭明年年底全線試運行

  陳衛東介紹,目前,全市在建地鐵項目為第一期建設規劃,包括佛山地鐵二號線一期、佛山地鐵三號線以及廣州七號線西延順德段。第二期建設規劃報批推進較為順利,預計在今年年底將獲得批準。待第一期、第二期地鐵建設完成后,我市地鐵通車里程將達200多公里,接近香港水平。

  據中交佛山投資發展有限公司副總工韓青介紹,地鐵二號線一期17個車站有16個車站基本結束主體施工,總體裝修基調平均超過60%。目前正采取分段方式,對地下7.5公里和8.5公里進行車輛跑行調試,對于市民關心的二號線一期廣州南站站點,預計在明年2月完成土建工程,力保在明年年底全線試運行。

  在地鐵三號線方面,佛山市城市軌道交通三號線發展有限公司總經理辦公室主任謝奕春介紹,三號線目前進展較順利,已有3個車站移交基建施工安裝階段,目前全線有16臺盾構車在掘進施工。“我們最新工程情況結論是立足于分段開通。”謝奕春說,首通段基本確定南起順德學院站,北至禪城區鎮安站,總共22個車站,大約里程41公里,目標在2022年年底具備試運行條件。

  而原計劃明年年中達到通車試運行的廣州地鐵七號線西延順德段,因受疫情影響,初步預計通車時間將會延后3個月左右。目前全線土建在主線范圍全部拉通,有4個車站裝修和機電已經進場,正在做設備房、方管、設備安裝等,鋪軌工作將在11月中旬至下旬啟動。

  此外,據市軌道規劃科副科長饒昕透露,佛山以廣佛兩市軌道線網規劃修編為契機,在“9+2”銜接通道的基礎上進一步提出廣佛軌道18條銜接通道,目前兩市已基本達成共識,距離廣佛軌道交通“一張網、一票通、一座城”戰略目標又更進一步。

  7個高鐵城際項目優化鐵路布局

  “這幾個項目的建設對我們佛山優化鐵路布局有很大幫助。”陳衛東所提到的項目是指目前我市在建和近期計劃開建的7個高鐵城際項目,分別包括廣湛高鐵、珠肇高鐵、南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路聯絡線(深南高鐵)、廣佛環線(佛山西站至廣州南站段),佛山經廣州至東莞城際(即廣州地鐵28號線)、廣佛環線(佛山西站至廣州北站)、肇順南城際。

  陳衛東介紹,在大灣區規劃中,佛山將會上馬廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵等多個高鐵項目。其中,廣湛高鐵經過佛山里程較長,將在佛山建設2個站,一個是佛山高鐵站,另一個是新機場站。而珠肇高鐵銜接珠海、江門、佛山、肇慶等地,將在高明城區設立站點。

  在城際方面,據介紹,廣佛環線(佛山西站至廣州北站)項目已列入近期實施規劃,有望于明年底開建。開建后,佛山西到廣州南、廣州南到白云機場、白云機場到廣州北將形成一個約147公里的城際環,設計時速為200公里,將廣佛兩市核心圈連起來。

  對于市民關心的廣佛環線南環段建設情況,陳衛東回應,該項目長32.4公里,絕大部分已經完成,僅剩一個地方但用地手續還解決,因協調難度大,目前省、市正在協調推進中。“只要用地手續搞定了,半年之內整條線就可以搞定,進行鋪軌工作。”陳衛東說道。

  此外,在此次城際鐵路規劃中,佛山經廣州至東莞城際(廣州地鐵28號線)已經獲得批準,該線將聯通廣州、佛山、東莞3個城市,該項目佛山段里程達到37公里,其中,主線引入佛山中心城區,支線引入佛山西站,目前具體線站位方案正在研究中。

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  文|佛山日報記者王旖荻

  海報|尹保山 周志釗


(信息收集:佛山人才網)   
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